NPO法人 公共の交通ラクダ(RACDA)サイトマップ
- NPO法人 公共の交通ラクダ(RACDA)
- 2023犬島アクセス
- RACDA20周年誌と思想
- RACDA幹部会Zoom
- お知らせ
- 芸備線活用策はあるか、やる気次第だが？？？
- 小樽余市存続に新会社案
- 第20回 全国バスマップサミット in TOKYO 江戸川 開催
- 近江鉄道線を活かした交通まちづくりフォーラム
- 宇都宮ライトレール開業
- バス運転手確保に介護士並の加算を
- バス転換の実態、バス停アダプト
- 第26回岡山路面電車まつり・東山線100周年
- 宇都宮ライトレール開業は８月２６日に決定
- 岡山市公共交通網形成協議会・復活開催
- GWの大渋滞を見て思うこと
- 公共交通再生関連法が国会で成立
- 吉備古墳図鑑 アクセス情報付の発行
- JR北海道諸問題討論、余市小樽位は都市交通として再建しよう
- ＮＨＫ統一地方選候補者アンケートの交通政策項目を分析
- JR城端線・氷見線の都市圏輸送としての新展開
- 2003年第1回バスマップサミット岡山動画
- 国会審議で国鉄改革の是非まで議論
- 百鬼園故郷阿房列車全記録
- まあだだよ、内田百閒回顧展1993
- 内田百閒と鉄道文化、阿房列車の世界
- 東洋経済にRACDA高岡の活躍などを紹介、鉄道存続から活用へ
- 日本に広がる電車バス無料デー、世界に広がる無料都市
- 鉄道バスのサービスレベル
- クリーンモバイル岡山倉敷連星都市圏3、ライトレールが変える都市の風景 発行
- 北海道大学副学長の吉見宏さん死去
- 全国電停バリアフリー調査2017の集計結果
- 岡山駅前広場の路面電車乗入れ着工
- SUMPの日本語訳登場
- おか鉄フェス2022鉄道の日フェアに参加
- イギリスは路線バス上限2ポンドへ
- 中部地区路面電車サミット開催
- くらしの足をみんなで考える全国フォーラム2022
- アフターコロナに向けた地域交通の「リ・デザイン」を考える
- 地域交通の「リ・デザイン」で人口増加へ、北海道も鉄道再生へ
- 桃鉄が岡電に登場
- 「夏休みはいつも以上に安全運転を」外出する機会が増える子どもたちに気を付けて【岡山】
- １０００人ライン一人歩き警戒、鉄道存続問題
- ｢国防上も重要｣鳥取県知事が説く地方鉄道の意義
- 銚子電鉄の再建秘話
- mtマスキングテープの廻り方教室
- 参議院選挙・各政党に公共交通政策アンケート
- 路面電車軌道に路上駐車
- 北海道の理不尽な山線廃止、小樽・余市2000人超も
- 自動車の社会的費用再考の内容
- 自動車の社会的費用再考
- 滋賀県の交通税検討
- 第25回岡山路面電車まつり 6月11日 岡電東山車庫開催のご案内
- 鉄道無し県・沖縄の高校生、ダイヤ改正高校生受難
- ローカル線と地域交通
- 広島市は路線バスで上下分離へ、鉄道も研究
- 大型連休を迎えた岡山市の「県庁通り」 1車線化で広がった歩道ににぎわいは？
- ２０１９年5月12日の岡山・日生・大部・土庄・岡山ミニツアーの記録
- 特設・犬島への行き方のページ
- 第19回全国バスマップサミット松江 終了
- JR西日本赤字３０路線の収支公開、全国のJR廃止問題
- 誰がサービスレベルを決めるのか、 RACDA総会
- 2023犬島行きアクセスマップ
- 誰が公共交通のサービスレベルを決めるのか・コラム
- 誰が公共交通のサービスレベルを決めるのか
- 瀬戸芸2022開催
- 地方鉄道 バス切り替えなど抜本的見直し含め議論 国の検討会
- LRT都市サミット長崎の動画
- 1/24地域公共交通総合研究所第２回セミナー
- 路面電車乗り入れ 広場整備を縮小 岡山市、案内所や修景ゾーン中止
- 長崎路面電車サミット、現地開催中止
- 岡山市バス路面電車無料デー・検証
- 公共交通GTFSオープンデータマップ
- RACDA瓦版200号の軌跡
- 岡山市路面電車路線バス運賃無料DAY（11月28日 日曜日）
- 「 第１５回 全国路面電車 サミット 長崎 ２０２２ 」
- 牛窓・犬島に行こう、岡山市バス路面電車無料デー11/28・12/10
- 第18回 全国バスマップサミット in いわて滝沢
- 「わが列車わか鉄路」刊行
- 衆議院選挙・主要各党の公共交通に関する公約抜粋
- コロナ下、RACDAの全国Zoom会議１年
- 路面電車の日、全国の最新路面電車
- バス乗り継ぎ番組で考えさせられた
- 深圳のバス運行データCENTERと交通管制
- 「岡山電気軌道 １１１周年記念一日乗車券」の取扱いについて
- 第10回「人と環境にやさしい交通をめざす全国大会」in 滋賀 論集募集
- 公共交通の存在こそ ユニバーサルデザイン
- 国土交通省2020年度第３次補正予算
- 地域公共交通計画による 情報公開等調査
- 城端線と氷見線のＬＲＴ直通増便で利用者５割増加の試算
- ２２年目に実現 県庁通り１車線化
- 岡電は環状化に公費建設を要望、岡山市議会
- JR西、路面電車が乗り入れる広島駅新駅ビルの広場デザインを発表
- 新市民会館線、単線環状化整備へ
- 吉備線ＬＲＴ３者協議中断見通し 新型コロナで財政状況が悪化
- 「Sirio」が蓄電池駆動に初成功 2020-0202
- 富士山にＬＲＴ建設 山梨県検討会が登山鉄道構想了承へ 2021-0208
- 岡山バスマップで目指したもの 岡將男
- 衆院国交委 交通政策基本法等改正案を可決
- RACDA25周年記念 バスマップZoom会議 2020-1025
- コロナ禍後の地域公共交通に向けた具体策と制度の提案 ｖ.22
- バスマップ関係 Zoom会議のご案内（RACDA）
- コロナ禍影響試算、中国地方のＪＲ路線は大丈夫か
- コロナ禍で頑張る交通事業者Part3
- 臨時交付金で鉄道バス支援 国交相、自治体に促す
- コロナ禍・緊急フォーラム第２弾
- 岡山市パブコメへのコメント
- 電車通りから岡山城・西手櫓が見える － この景観を市民で買いませんか？
- 「第20回岡山路面電車まつり」大盛況を頂き無事終了いたしました。
- 「第20回岡山路面電車まつり」を開催いたします。
- 第14回 RACDA 交通ゼミ を開催いたします
- 第１９回路面電車まつり－終了いたしました。2014年6月7日
- クリーンモバイル都市・岡山を目指して 講演希望・出前公聴会を受け付けています
- コロナ事業者影響
- コロナ公的支援
- コロナ共存・交通マニュアル
- 芸備線活用策はあるか、やる気次第だが？？？
- バス転換の実態、バス停アダプト
- GWの大渋滞を見て思うこと
- 鉄道バスのサービスレベル
- SUMPの日本語訳登場
- イギリスは路線バス上限2ポンドへ
- 地域交通の「リ・デザイン」で人口増加へ、北海道も鉄道再生へ
- １０００人ライン一人歩き警戒、鉄道存続問題
- ｢国防上も重要｣鳥取県知事が説く地方鉄道の意義
- 北海道の理不尽な山線廃止、小樽・余市2000人超も
- 自動車の社会的費用再考
- 滋賀県の交通税検討
- 鉄道無し県・沖縄の高校生、ダイヤ改正高校生受難
- ローカル線と地域交通
- 広島市は路線バスで上下分離へ、鉄道も研究
- クルマ社会の米国とドイツのカーボンフリーの大胆な取り組み
- JR西日本赤字３０路線の収支公開、全国のJR廃止問題
- 誰が公共交通のサービスレベルを決めるのか
- 地方鉄道 バス切り替えなど抜本的見直し含め議論 国の検討会
- 岡山市路面電車路線バス運賃無料DAY（11月28日 日曜日）
- コロナと共存・公共交通運営マニュアル集
- コロナ各地運行情報
- コロナ後公共交通提案
- 小樽余市存続に新会社案
- JR北海道諸問題討論、余市小樽位は都市交通として再建しよう
- 国会審議で国鉄改革の是非まで議論
- 衆議院選挙・主要各党の公共交通に関する公約抜粋
- 地域公共交通計画による 情報公開等調査
- KOALA 都市創生交通ネットワーク＠関西 提案書を安藤議員に
- 瀬戸内市に請願、ＪＲダイヤ維持を要望
- コロナ禍後の地域公共交通に向けた具体策と制度の提案 ｖ.22
- コロナ禍影響試算、中国地方のＪＲ路線は大丈夫か
- 岡山県 公共交通データ利活用セミナー（9月18日）
- 地域公共交通の制度財源検討会（第９回）について（オンライン開催）
- 全国路面電車ネットワークZoom会議から
- 全国の電車バス路線、半減の危機
- アメリカ公共交通28者連名での国会への支援要求書簡
- 新型コロナで傷ついた日本経済...回復に必要なのは「検査の拡充」
- JCOMMwithコロナシンポジウム
- 緊急アピールとくらしの足・JCOMMの連携
- JCOMM緊急会議・交通崩壊を防げ！ 開催
- 地域公共交通の規模感
- コロナ禍・緊急フォーラム第２弾
- 地方生活交通の新型コロナ災害による赤字額は346億円/月で経営危機！
- 公共交通の固定費を削減する公的支援を
- 続・くらしの足をなくさない！緊急フォーラム～新型コロナによる交通崩壊をみんなで乗り越えよう！
- 北海道新聞に緊急アピールを投書（５月８日）
- 国交省通達 補助要件緩和
- 新型コロナウイルスの緊急事態に際し、 公共交通機関 の財政 支援 を求める 意見書
- 「道政記者室」（北海道庁内）に緊急アピールを投書
- 「群馬緊急提言」
- コロナによる未曾有の危機に鉄道業界はいかにして立ち向かうか？
- 新型コロナウィルス影響下での 地方生活交通維持に向けた緊急対策提言
- 富山・呉西地区交通まちづくり市民会議が陳情書
- タイトルに強い危機感が表れていた。「くらしの足をなくさない！」
- くらしの足をなくさない！緊急オンラインフォーラム提言
- 緊急アピールに賛同４８団体
- 新型コロナウイルス禍の公共交通、アメリカ
- 新型コロナ・ウィルスによる交通崩壊を防ぐための緊急アピール
- コロナ頑張る事業者
- バスマップ
- 交通政策基本法改正
- 全国路面電車ネットワーク
- 内田百閒と鉄道文化、阿房列車の世界
- 各地LRTニュース
- 岡山市電車バス無料デー
- 活動報告・パブコメ
- 2019 備讃瀬戸アクセスマップ
- RACDA総会3/26、路面電車まつり中止
- 「みんなの交通OkayaMaaS」総会第18回ラクダゼミ・記録
- 第13回全国路面電車サミット2018松山
- 第17回ラクダゼミ
- 第17回全国バスマップサミット岡山・記録
- 第22回岡山路面電車まつり・記録
- 第23回岡山路面電車まつり・記録
- 第24回岡山路面電車まつり・記録
- RACDA創立20周年記念パーティー
- クリーンモバイル都市・岡山をめざして２
- 第12回全国路面電車サミット2015鹿児島大会・記録
- ビアガー電
- ワイン電車
- 第21回岡山路面電車まつり・記録
- 2016備讃瀬戸アクセスマップ発行
- 吉備線LRT化
- ラクダ会長facebook
- クリーンモバイル都市・岡山を目指して 冊子が完成しました
- RACDAとは
- 1995年 ＲＡＣＤＡ設立
- 1998年 運動各地へ波及、バスマップ作成
- 1999年 日本初のトランジットモールを市民が実行
- 1996年 路面電車の日シンボルマーク募集
- 1997年 岡山路面電車サミット開催 日本のＬＲＴ始動
- 2000年 市役所筋延伸計画まとまる、低床電車導入ＲＡＣＤＡ街頭募金
- 2001年 市役所筋交通社会実験でも延伸決まらず、国会ＬＲＴ研究会始動
- 2002年 ＭＯＭＯ導入、全国から見学者殺到、ＲＡＣＤＡゼミ開始
- 2003年 吉備線ＬＲＴ化発表、路面電車ネットワーク、バスマップサミット
- 2004年 都市再生モデル調査、ＫＵＲＯ、国会ＬＲＴ議連
- 2005年 岐阜存続運動から地方鉄道再生へ、ネットワーク機能強化、吉備線始動
- 2006年 吉備線ＬＲＴ化に向け署名開始、富山ライトレール、和歌山電鉄
- 入会案内
- 出前公聴会
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- ラクダのテーマソング「水の地球(ほし)」(shab◎n)
- 「路面電車走れば」(シンガーソングライター高橋涼子さん)
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