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バス運転手確保に介護士並の加算を

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バスは50人、電車は200人の命を預かるんだから、旅客機のパイロット並みの責任がある。
なのに、客室乗務員や空港要因の仕事までやってんだもんなあ。オマケにアオリ運転やったり、初心者マーク付きや高齢ドライバー、暴走チャリの突入まで避けなきゃいけない。
こうした大変さに見合う待遇とステータスを与えなあといけないね。
介護の世界では、エッセンシャルワーカーとして、近年は様々な加算をしてるが、同じ様な立場のバス運転手には、国の加算は無い。国が制度設計しないといけない。

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