NPO法人 公共の交通ラクダ(RACDA)RACDAかわら版
RACDA岡山と全国路面電車ネットワークのページです
■ＲＡＣＤＡでは、京橋朝市で”かわら版”を配布しています。 ■発行日 毎月第１日曜日(年末朝市29日、1月は第2日曜) 京橋朝市《臨時》電停は “５月市”、“１０月市”開催の日に設置されます。 その他の日は西大寺町電停をご利用ください。 ※注：臨時電停設置日は京橋朝市HPをご確認下さい。 kawara_No240_20231001 瓦版240号「岡山の鉄道便利に使える路線はどれ位？」 吉備古墳図鑑配布開始 吉備の古墳と「資治通鑑」現代語訳古墳時代対応情報 岡山路面電車まつり２６、東山線開業百周年７月９日開催 クリーンモバイル岡山倉敷連星都市圏3 2/17 購入可能
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| 第２４０号 | 岡山の鉄道便利に使える路線はどれ位？ | 2023年10月1日 |
| 第２３９号 | 宇都宮ライトレール開業、構想30年75年ぶり新設! | 2023年9月3日 |
| 第２３８号 | 都市交通としての鉄道を見直そう！ | 2023年6月4日 |
| 第２３６号 | 脱コロナ禍へ！乗客復活・公共交通再生関連法と路線存続 | 2023年5月7日 |
| 第２３５号 | データが示す回復傾向ここが正念場だ！ | 2023年4月2日 |
| 第２３４号 | 地図から消えるローカル線、次の世代に何を残すのか？ | 2023年3月5日 |
| 第２３３号 | AISASモデルで見る公共交通 その常識古くない？ | 2023年2月5日 |
| 第２３２号 | 2023年春JRダイヤ改正に見る地域路線新時代の幕開け | 2023年1月8日 |
| 第２３１号 | ライトレールで繋ぐまち 岡山・倉敷 連星都市圏 | 2022年12月29日 |
| 第２３０号 | 鉄道150年! 令和のその先へ２ | 2022年12月4日 |
| 第２２９号 | 鉄道150年! 令和のその先へ | 2022年11月6日 |
| 第２２８号 | 戻りつつある人流 反転攻勢の機会を逃すな！ | 2022年10月2日 |
| 第２２７号 | ＪＲ路線、空想を超える現実、対処には具体的な政策を！ | 2022年9月4日 |
| 第２２６号 | 誰が為の公共交通か？JR九州の苦境に想う | 2022年8月7日 |
| 第２２５号 | 参議院選・公共交通政策各政党アンケート | 2022年7月3日 |
| 第２２４号 | 必要なのは「生活の足！」「お願い」から「実践」へ！ | 2022年6月5日 |
| 第２２３号 | SDGsに公共交通を使い倒そう | 2022年4月3日 |
| 第２２２号 | 交通もこれからはサブスク！？やわらか頭で集客を！ | 2022年3月6日 |
| 第２２１号 | 岡山市運賃無料DAY 開催！街も人も元気を取り戻そう！ | 2021年12月29日 |
| 第２２０号 | 岡山市運賃無料DAY 開催！反転攻勢のチャンスを逃すな | 2021年12月5日 |
| 第２１９号 |
交通崩壊危機から1 年！実態を大検証！ | 2021年11月7日 |
| 第２１８号 |
公共交通の再生マーケティングで考える➁ | 2021年10月3日 |
| 第２１７号 |
電車バスとコンパクト シティ牛窓犬 島 応援隊を結成 するぞ | 2021年9月5日 |
| 第２１６号 | 岡山の都心は再生成功！！！自然豊かな郊外拠点再生が課題 | 2021年8月1日 |
| 第２１５号 | 公共交通の再生マーケティングで考える① | 2021年6月6日 |
| 第２１４号 | マイカーは安全？思考停止から抜け出そう！ | 2021年5月2日 |
| 第２１３号 | バスも便利な吉備線ＬＲＴ化 ランデブー・コンセプト | 2021年4月4日 |
| 第２１２号 | 30分に1本を割り込む危機！これからは綿密な対話が不可欠 | 2021年3月7日 |
| 第２１１号 | グリーンリカバリーと自転車の未来 | 2021年2月7日 |
| 第２１０号 |
交通の未来へ立ち上がれ若手社員！ | 2020年12月29日 |
| 第２０９号 | 全国51団体でコロナ後の公共交通へ提言・利用者への支援拡充を | 2020年12月5日 |
| 第２０８号 | 公共交通網の再編、 キーワードは協調と移動の「デザイン」 | 2020年11月1日 |
| 第２０７号 | 北海道鉄路消滅危機！全国のバスは大丈夫か交通ネットワークは国家戦略の目線で検討を | 2020年10月4日 |
| 第２０６号 | リミット迫る交通崩壊、その規模は | 2020年９月６日 |
| 第２０５号 | ３つのルールを守って 電車バス、安全な移動を | 2020年8月2日 |
| 第２０４号 | いつの時代も「お出かけ」出来る楽しさを | 2020年7月5日 |
| 第２０３号 | 「＃交通崩壊」をみんなで乗り越えよう！ | 2020年6月3日 |
| 第２０２号 | コロナ不況は、100年に1度の変革期② | 2020年5月11日 |
| 第２０１号 | コロナ不況は、100年に1度の変革期① | 2020年4月17日 |
| 第２００号 | 瀬戸大橋線ＪＲ西市駅からバスがあればもっと便利に！ | 2020年2月2日 |
| 第１９９号 |
「明るい交通」〜MaaS（マース）という魔法〜 | 2020年1月12日 |
| 第１９８号 |
宇高航路109年の歴史に幕 | 2019年12月29日 |
| 第１９７号 |
電車・バス、無料化で街を再起動！ | 2019年12月1日 |
| 第１９６号 |
鉄道・バス復活の鍵は市民協働 | 2019年11月3日 |
| 第１９５号 |
新市民会館に路面電車単線環状化のメリット | 2019年10月6日 |
| 第１９４号 |
岡山市バス６方面再編案 路面電車延伸７案 | 2019年9月1日 |
| 第１９３号 |
使えるバスへの取り組み 岡山市法定協議会議論 | 2019年8月4日 |
| 第１９２号 |
電車・バス・ももちゃり・タクシーを月1万円乗り放題 | 2019年7月7日 |
| 第１９１号 |
引き こもり社会を解決 電車バスの出来ること | 2019年6月2日 |
| 第１９０号 |
祝！京橋港復活 | 2019年5月5日 |
| 第１８９号 |
健幸都市の条件は高齢者電車バス無料 | 2019年4月7日 |
| 第１８８号 |
バス運転手不足解決で地域人口のＶ字回復 | 2019年3月3日 |
| 第１８７号 | 桃太郎線ライトレール 新駅５カ所の意味 | 2019年2月3日 |
| 第１８６号 | 「内田栄造（百閒）十五の春の初夢〜Dreams come true~」 | 2019年1月13日 |
| 第１８５号 | いいとこ取り交通システムＭａａＳ（マーズ）とは | 2018年12月29日 |
| 第１８４号 | 世界９８都市電車バス無料 一般会計１％で人口増加 | 2018年12月2日 |
| 第１８３号 | 復興のシンボル井原鉄道を守ろう、レトロRailroad | 2018年11月4日 |
| 第１８２号 | 西大寺・五福座で電車バスとまちづくりＷＳ | 2018年10月7日 |
| 第１８１号 | 災害も交通も地域力の勝負 | 2018年9月2日 |
| 真備町アクセスマップ と清音駅無料自転車 | 2018年8月5 日 | |
| 第１７９号 | 全国 から 注目 の岡山 電車バス ・オープンデータ | 2018年7月1 日 |
| 第１７８号 | 岡山市公共交通網形成計画の法定協議会開催 | 2018年6月3 日 |
| 第１７７号 | 桃太郎ライトレールLRT バスも１日３０便へＧＯ！ | 2018年5月6日 |
| 第１７６号 | 岡山電車バス大論争 皆さんのご意見一覧 | 2018年4月1日 |
| 第１７５号 | 岡山電車バス大論争!!! 岡山市は交通連合を目指せ | 2018年3月4日 |
| 第１７４号 | 第１３回全国路面電車サミット2018松山 | 2018年2月4日 |
| 第１７３号 | 環境に優しく交通弱者の居ない街 桃源郷〜を目指して |
2018年1月14日 |
| 第１７２号 | 電車バスと自動運転 公共の交通の未来像 | 2017年12月29日 |
| 第１７０号 | 商店街を囲む路面電車とホコ天・トランジットモール | 2017年11月5日 |
| 第１６９号 | おばあちゃんの喜ぶ電停、バリアフリー化 | 2017年10月1日 |
| 第１６７号 | 進まない日本の低床路面電車導入 ＪＲ北海道の存続問題は全国の課題だ |
2017年8月6日 |
| 第１６６号 | 駅前広場で遊ぶ！！！路面電車まつり | 2017年7月2日 |
| 第１６５号 | スマホで乗ろう電車バス | 2017年6月4日 |
| 第１６４号 | チボリ公園残影、川崎市アンデルセン展で模型展示 | 2017年5月7日 |
| 第１６３号 | 電車バス乗り継ぎ拠点を便利に、快適に!!! | 2017年4月2日 |
| 第１６２号 | 完全な自動運転の条件 電車バスとの共存関係は | 2017年3月5日 |
| 第１６１号 | バス路線が廃止されると 高校生が消え、人口消滅の危機 Action5+1!!! 電車・バス、乗り継ぎ拠点を便利に 第16回RACDAゼミのご案内 |
2017年2月5日 |
| 第１６０号 | 「新贋作★吾輩は猫である」/ 〜 エコ街ック天国・岡山市東山篇〜 | 2017年1月8日 |
| 第１５９号 | 「みち」と道路 まちは人の歩く空間 | 2016年12月29日 |
| 第１５８号 | フランスの地方都市にはなぜシャッター通りがないのか | 2016年12月4日 |
| 第１５７号 | 一宮・ももの里バスプロジェクト 犬島・牛窓・西大寺アクセスマップ |
2016年11月6日 |
| 第１５６号 | 2020年の東京オリンピックまでに、交通系ＩＣカード一枚で全国歩ければ ⇒生活交通再生の千載一遇のチャンス |
2016年10月2日 |
| 第１５５号 | 瀬戸芸観光契機に再生成功！？ 小豆島オリーブバス上限300円 | 2016年9月4日 |
| 第１５４号 | 吉備邪馬台国東遷説と吉備線LRT 埴輪の起源・特殊器台と桃祭祀 | 2016年8月7日 |
| 第１５３号 | 瀬戸内国際芸術祭向けマップ時刻表 観光と地域のバス路線の課題 | 2016年7月3日 |
| 第１５２号 | 吉備線LRTに必要なのは 循環バス、駐車場、乗継割引 | 2016年6月5日 |
| 第１５１号 | 災害に強い公共交通としてのLRT 路面電車は復興のシンボル |
2016年5月1日 |
| 第１５０号 | ～第１５回ＲＡＣＤＡゼミを終えて～ ここに街があること |
2016年4月3日 |
| 第１４９号 | 第 15 回 RACDA ゼミ「岡山の未来をデザイン、これからの３０年」のご案内 | 2016年3月6日 |
| 第１４８号 | RACDA20周年、路面電車延伸に向けて、かわら版の意義と変遷 | 2016年2月7日 |
| 第１４７号 | ☆新春初夢企画☆ 魅せられて〜水と緑と駅前広場が魅せる庭園都市〜 |
2016年1月10日 |
| 第１４６号 | 路面電車駅前乗り入れ 岡山 市の丁寧な説明を求める 市議会陳情一部採択も，前進 |
2015年12月29日 |
| 第１４５号 | 路面電車駅前乗り入れ 岡山市は平面案を採用し 駅前広場見直しを表明 | 2015年12月6日 |
| 第１４４号 | ESD持続可能な社会の構築には路面電車の活用が不可欠 | 2015年11月1日 |
| 第１４３号 | 第12回全国路面電車サミット2015鹿児島大会開催 | 2015年10月4日 |
| 第１４２号 |
路面電車駅前乗入は平面案で。RACDA は岡山市検討委員会に対 して提案書を提出しました。 |
2015年9月6日 |
| 第１４１号 |
三蟠軽便鉄道開通100周年記念大会 |
2015年8月2日 |
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「第20回岡山路面電車まつり」ご来場頂き、誠にありがとうございました。 |
2015年7月5日 | |
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ぼっけぇ便利なバスマップ岡山版を使う |
2015年6月5日 | |
| 第１３８号 |
岡山市の路面電車駅前乗入計画 |
2015年5月3日 |
| 第１３７号 |
路面電車駅前乗入３プラン比較 |
2015年4月5日 |
| 第１３６号 |
世界ＬＲＴ最新事情 導入は１５５都市 |
2015年3月1日 |
| 第１３５号 |
世界でＬＲＴは１５５都市 路面電車駅前乗入れは常識 富山市・高岡市では駅舎まで |
2015年2月1日 |
| 近未来レポート～医療と公共交通先進都市岡山‘中年Ａの証言’ 吉備線LRT化素案第二弾(岡山市・総社市・JR西日本)、初期投資160億円、 三門駅まで複線化、1時間4-6本に増発 |
2015年1月11日 | |
| 第１３３号 |
第７回人と環境にやさしい交通をめざす全国大会in宇都宮 ＬＲＴ新設を目指す都市で開催 | 2014年12月29日 |
| 「公共の交通ラクダ」の目指す快適で持続可能なまちづくり ESDユネスコ世界会議の参加特集 全国ＬＲＴ検討状況 2014年12月1日現在（RACDA調べ） |
2014年12月7日 | |
| 第１３１号 |
人にやさしい歩行者空間-岡山の姉妹都市プロヴディフ市の取り組み- 「岡山プロヴディフ交流協会」会長に聞きました。 |
2014年11月2日 |
| 地域活性化のために必要なこととは．「ももの里地域農村活性化協議会」事務局長に聞きました 「自転車先進都市」実現に向けてその２ |
2014年10月5日 | |
| 2012年、岡山市の自動車分担率は、５９．５％だった 自転車は未来を救う？それとも嫌われもの？－自転車先進都市実現に向けて－ |
2014年9月7日 | |
| 第１２８号 |
ＬＲＴはコミュニケーションツールだった！富山・高岡 「運天」から「運転」、その先は何処へ |
2014年8月3日 |
| 第１２７号 |
城下（岡山城・岡山後楽園口）電停の改名と回遊性確保 | 2014年7月6日 |
| 第１２６号 |
外国人旅行者が行けない岡山城と後楽園 | 2014年6月1日 |
| 第１２５号 | 桃太郎大通～後楽園、芝生軌道を | 2014年5月4日 |
| 第１２４号 |
路面電車駅前乗入れと芝生軌道の導入の提案 | 2014年4月6日 |
| 第１２３号 |
路面電車駅前乗入等の岡山都心再生に８億5100万円予算 | 2014年3月2日 |
| 第１２２号 |
路面電車駅前乗入・環状化。署名13,046人、岡山市に提出 | 2014年2月2日 |
| 第１２１号 |
躍進～晴れの国おかやま、ハレの街 岡山に向かって～ | 2014年1月12日 |
| 第１２０号 |
交通政策基本法成立 コンパクトシティーとＬＲＴ |
2013年12月21日 |
| 第１１９号 |
コミュニティサイクルももちゃりの明日を考える ワイン電車運行計画 |
2013年11月3日 |
| 第11回全国バスマップサミットin高松 開催報告(ぐるっと高松より) 井笠バスカンパニー １０月から福山でも本格運行へ |
2013年10月6日 | |
| 第１１７号 |
バスロケーションシステム・デジタルサイネージ リアルタイム時刻表の意義 コラム「夢」 |
2013年9月1日 |
| 第１１６号 |
８月からの新しい公共交通“ももちゃり”・“京橋めぐりん” 第11回全国バスマップサミットin高松 開催案内 |
2013年8月4日 |
| 第１１５号 |
MOMO de イベント電車、スタート 瀬戸内国際芸術祭2013夏会期まもなく開幕 |
2013年7月7日 |
| 第１１４号 |
岡山市コミュニティサイクル導入 ＭＯＭＯ１号運用復帰 | 2013年6月2日 |
| 第１１３号 |
岡山駅バスターミナル方面別化 3010号、いざ日光へ | 2013年5月5日 |
| 第１１２号 |
交通系ICカード全国相互利用サービス開始で、出来ること・できない事 瀬戸大橋線開業25周年 |
2013年4月7日 |
| 第１１１号 |
第１０回全国バスマップサミットin札幌 プレ企画『札幌の公共交通の“いま”をみる |
2013年3月3日 |
| 第１１０号 |
日本各地でも増えている路面電車・ＬＲＴの新設改良への意思決定 公共交通利用のススメ |
2013年2月3日 |
| 第１０９号 |
初夢企画「岡山サウスタウン・ドリーム・ララバイ」 2012年の岡山県内の動きを振り返る |
2013年1月13日 |
| 第１０８号 |
日本各地のLRT路面電車に上下分離・公費投入の流れ定着、遅れる岡山 独立採算維持で遅れる岡山の電車バス・バリアフリー化 |
2012年12月29日 |
| 第１０７号 |
バッテリートラムの今 出会いと別れ |
2012年12月2日 |
| 第１０６号 |
井笠バス破綻と交通基本法 わずか２０日間ほどで代替運行を開始 井笠地域３月までの暫定路線とコミュニティバス |
2012年11月4日 |
| 第１０５号 | 京橋朝市301回記念、なぜ朝市はできたか イベントインフォメーション（鉄道の日） | 2012年10月7日 |
| 第１０４号 | 鉄道旅のすゝめ – 秋編 2012年10月～2013年5月ﾜｲﾝ電車運行計画 | 2012年9月2日 |
| 第１０３号 |
交通井戸端会議開催 日本の夕陽百選をバスから眺める・鷲羽山夕景鑑賞バス | 2012年8月5日 |
| 第１０２号 |
岡山電気軌道３０１０号『おしゃれ電車』故郷の日光へ里帰り 岡山県内を走るコミュニティバス・乗合タクシー |
2012年7月1日 |
| 第１０１号 |
下津井電鉄創立１００周年記念「備州軽便阿房列車～下津井電鉄編～」 循環バスで児島下津井めぐり |
2012年6月3日 |
| 第１００号 |
祝・路面電車開業百周年 | 2012年5月6日 |
| 第９９号 |
より速く、より便利に。～広島電鉄のICカード全扉乗降試験から考える～ バスダイヤ改正に思う |
2012年4月1日 |
| 第９８号 |
交通基本法制定への要望 【小さな旅・番外編】ひたちなか海浜鉄道に乗る |
2012年3月4日 |
| 第９７号 |
路面電車・岡山駅前広場乗入を推進しよう 路面電車の駅前乗り入れ事例 |
2012年2月5日 |
| 第９６号 |
近未来世界紀行～環境と浪漫の融合★岡山の旅～ お正月の臨時列車 | 2012年1月8日 |
| 第９５号 |
車掌のお仕事 バスマップサミット2日目・弘前市内巡検プログラムレポート | 2011年12月29日 |
| 第９４号 |
第9回全国バスマップサミット弘前 開催 青森・弘前バスマップサミット・巡検 | 2011年12月4日 |
| ＭＯＭＯ２運転開始 バスはゆく、ウェールズ。光成クンと奥さんの出たとこ大英帝国 |
2011年11月6日 | |
| 第９２号 |
ＭＯＭＯ２号導入と交通基本法 【鉄道の日】岡山鉄道地図 |
2011年10月2日 |
| 第９１号 |
具現化とは 停留所にあるべきもの、あってほしいもの ワイン電車告知 |
2011年9月4日 |
| 第９０号 |
クリーンモバイル都市圏構想 小さな旅：ぶらっと鉄道の旅 |
2011年8月7日 |
| 第８９号 |
交通基本法制定への要望 ＮＧＯ共同声明 小さな旅：バスはゆく、ウェールズ。光成クンと奥さんの出たとこ大英帝国 |
2011年7月3日 |
| 第８８号 |
第１６回岡山路面電車まつり２０１１ 第４回 路面電車で巡る岡山・まち歩きスタンプラリー |
2011年6月5日 |
| 第８７号 |
内田百閒没後40年企画 百閒先生 おかでんの歩みを振り返る ５月列車～百閒がおかでんに書いたラブレター～ ＭＯＭＯ２号導入応援募金のお願い 東日本大震災・ひたちなか海浜鉄道復旧支援募金 |
2011年5月1日 |
| 第８６号 |
祝！開業「九州新幹線」 原発に頼らないシナリオを描こう |
2011年4月3日 |
| 第８５号 | 交通政策と国防との関係、「油断」の危機 ＭＯＭＯ２号導入応援募金のお願い |
2011年3月6日 |
| 第８４号 | ２／２６ＲＡＣＤＡゼミ「交通基本法と地域交通の未来」開催 ＭＯＭＯ２号導入応援募金のお願い |
2011年2月6日 |
| 第８３号 |
エコ公共交通大国おかやま～近未来からの伝言～ 2011年ワイン電車運行予定 |
2011年1月9日 |
| 第８２号 |
「百閒先生2010年岡山の街づくりと公共の交通を振り返る」 交通基本法制定を前提とした、関連制作充実に３０５億円 |
2010年12月29日 |
| 第８１号 |
進め！エコ公共交通車両「電気路線バス」 小さな旅：忘年会シーズン到来！のんべい便利マップ活用術 |
2010年12月5日 |
| 第８０号 |
人と環境にやさしい交通をめざす全国大会開催 小さな旅：第８回全国バスマップサミット東京大会 開催 |
2010年11月8日 |
| 第７９号 |
ＲＡＣＤＡバス停カレンダー発売 小さな旅：１０月１日両備バス桑野営業所を岡電バスに移管 |
2010年10月3日 |
| 第７８号 |
停留所：開設４ヶ月、岡山駅西口バスターミナルを再検証 ＭＯＭＯワイン電車 |
2010年9月5日 |
| 第７７号 |
NPO になったRACDA の初仕事「バスマップの底力」出版 小さな旅：岡山から芸術の島『犬島・豊島・直島・小豆島』へ |
2010年8月1日 |
| 第７６号 |
祝！瀬戸内国際芸術祭開催記念～瀬戸内海夢航海への誘い～ 瀬戸内国際芸術祭 備讃瀬戸アクセスマップ・2011年RACDAバス停カレンダー |
2010年7月4日 |
| 第７５号 | 第15回岡山路面電車まつり２０１０ 停留所：岡山駅西口バスターミナル完成 |
2010年6月6日 |
| 第７４号 |
新・路面電車環状化 岡山商工会議所新提案の意義 資料:ＬＲＴ導入状況 |
2010年5月2日 |
| 第７３号 |
宇高航路の歴史と今後のあり方を宇高連絡船愛好會会長に聞く 小さな旅:フェリーでのんびり高松旅行 |
2010年4月4日 |
| 第７２号 |
交通基本法の制定についてのＲＡＣＤＡ提出パブリックコメント | 2010年3月7日 |
| 第７１号 | 少し我慢するのが民主主義の原点 MOMOでワイン電車チラシ |
2010年2月7日 |
| 第７０号 | 犬島ー京橋と瀬戸内国際芸術祭 備讃瀬戸内アクセスマップのめざす政策 |
2010年1月10日 |
| 第６９号 | 公共の交通への緊急アピール ア ピール文 （国土交通省副大臣に提出） |
2009年12月29日 |
| 第６８号 | 富山路面電車環状化 12月23日開業の意味 停留所：ﾊﾞｽﾏｯﾌﾟｻﾐｯﾄinおきなわ・７３０(ﾅﾅｻﾝﾏﾙ)ツアー |
2009年12月6日 |
| 第６７号 | 公共の交通を支えるバスマップ作製の意義 停留所：ﾊﾞｽﾏｯﾌﾟｻﾐｯﾄinおきなわ・那覇市の交通体験ツアー |
2009年11月1日 |
| 第６６号 | マレー半島でバスに乗る② 新路線探訪：岡電バス・理大東門線 |
2009年10月4日 |
| 第６５号 表 裏 |
マレー半島でバスに乗る① 小さな旅：児島駅前バスターミナル 再整備完成 |
2009年9月6日 |
| 第６４号 |
～もっと鉄道(公共交通)を利用してほし～いの★～ 小さな旅：玉野のシーバス、今月で１０周年 |
2009年8月2日 |
| 第６３号 |
高速道路１０００円の波紋 総社にも議員研究会が発足、路面電車まつりスタッフ記 他 |
2009年7月5日 |
| 第６２号 |
内田百閒生誕120周年記念 ～阿房列車は 時空を超えて～ 第14回岡山路面電車まつり2009 開催案内ちらし |
2009年6月7日 |
| 第６1号 |
吉備線ＬＲＴ化の具体案(試案) 公共の交通がまちづくりを変える (４ページ紙面拡大版) |
2009年5月3日 |
| 第６０号 表 裏 |
酒と遊びと公共交通 ＲＡＣＤＡ、ＮＰＯ法人化が決定 ～2009年総会～ 住民・利用者で守るバス停 |
2009年4月5日 |
| 第５９号 表 裏 |
庭園都市への提言 ～線路を芝生で敷き詰めて～ トマト銀行、ベネッセの協力でアダプトバス停完成！ |
2009年3月1日 |
| 第５８号 | いま自転車の交通実験が全国で目白押し！ アムステルダムの自転車と路面電車 |
2009年2月1日 |
| 第５７号 | 岡山市･･･「ＬＲＴが運ぶ新桃太郎伝説」 京橋朝市と島会発足 |
2009年1月11日 |
| 第５６号 | ＲＡＣＤＡが選ぶ今年一年の漢字 弁護士さんが見た堺市ＬＲＴ計画 報告 |
2008年12月29日 |
| 第５５号 | 岡山・富山・栃木、共通するのはサッカーとＬＲＴ “バスマップサミット新潟”公共交通視察会報告 |
2008年12月7日 |
| 第５４号 | ＬＲＴは政治生命をかけて作るもの “路面電車サミット２００８福井”路面電車ミニツアー乗車記 |
2008年11月2日 |
| 第５３号 | 経済グローバル化時代の地域公共交通 停留所：「バスの日」とバスマップ |
2008年10月5日 |
| 第５２号 | 岡山市議会にＬＲＴ推進研究会が発足 停留所：回数券からバスカード、そしてＩＣへ･･･ |
2008年9月7日 |
| 第５１号 | ＭＯＭＯ ＤＥ ビアガー電 出発進行！ 停留所：ハレカ定期券、スタート |
2008年8月3日 |
| 第５０号 | ＭＯＭＯ ＤＥ ビアガー電 停留所：いつできる？児島駅前バスターミナルの再整備 |
2008年7月6日 |
| 第４９号 | 総会・吉備線沿線を会場にＬＲＴ講演会を開催 路面電車まつり告知 |
2008年6月1日 |
| 第４８号 | ＣＯ２を５０％削減するにはどうすれば･･･ 小さな旅：《岡山空港２０年》空港関連路線バスの変遷 |
2008年5月4日 |
| 第４７号1-2 |
数年後の吉備線に乗ってみる‐現在があってこうなる‐ | 2008年4月6日 |
| 第４７号3-4 |
≪瀬戸大橋開通２０周年≫ 瀬戸大橋を渡る路線バスの変遷 |
2008年4月6日 |
| 第４６号 |
特集：岡山はＬＲＴモデル１０都市に入れるか 全国でのＬＲＴ検討状況 |
2008年3月2日 |
| 第４５号 |
特集：道路特定財源と吉備線ＬＲＴ化 不定期連載『停留所』：多くのバスが集まる地 岡山駅バスターミナル |
2008年2月3日 |
| 第４４号 |
特集：けっこういいかも 岡山。 県外からの目で岡山を見てみる 「のんべい便利マップ」に期待すること 禁酒会館で伝説のカレー復活！ |
2008年1月13日 |
| 第４３号 |
特集：ガソリン１５０円時代の予感 小さな旅：吉備線を使って、すいすい★初詣 |
2007年12月29日 |
| 第４２号 |
特集：ＬＲＴを支える新技術 バッテリートラム登場 不定期連載『停留所』：公共交通は誰が支える？ ～朝になると出てくるベンチ～ |
2007年12月2日 |
| 第４１号 |
特集：第５回全国バスマップサミット広島 開催 連載：「ボン･バス」に学ぶ路線バス生き残りのヒント ～バスマップサミット広島 バス路線巡見から～ |
2007年11月4日 |
| 第４０号 |
特集：人と環境にやさしい交通をめざす全国大会京都 連載：提案！ 小さな延伸はどうですか |
2007年10月7日 |
| 第３９号 |
特集：８月３日の変化（東中央町・清輝橋・岡山駅東口階段） 連載：新電停は一日にしてならず |
2007年9月2日 |
| 第３８号 |
特集：ＲＡＣＤＡはどういう会なのですか？ 連載：広がる交通系ＩＣカード |
2007年8月5日 |
| 第３７号 |
特集：- 連載：東岡山駅のバス事情 |
2007年7月1日 |
| 第３６号 |
特集：ＲＡＣＤＡ総会-吉備線ＬＲＴ化会議所案- | 2007年6月3日 |
| 第３５号 |
特集：吉備の国岡山フリーきっぷ 期間限定発売 （岡山デスティネーションキャンペーン開催中） 連載：『吉備の国岡山フリーきっぷ』を使ってお出かけ |
2007年5月6日 |
| 第３４号 |
特集：第４回全国バスマップサミットin仙台 開催 連載：＜バスマップサミット＞せんだいバス旅珍道中 |
2007年4月1日 |
| 第３３号 |
特集：これから始まる「交通まちづくり」 連載：小橋・中納言電停はどうする？ |
2007年3月4日 |
| 第３２号 |
特集：地域で地域の将来を考える～吉備線沿線の人達～ 連載：国道２号岡山バイパス立体化工事（新保・バイパス青江） |
2007年2月4日 |
| 第３１号 |
特集：身軽で気軽な外出スタイル～２００Ｘ年のゆう太くん一家のおでかけ～ 連載：年末年始に起こった市内中心部の渋滞 |
2007年1月14日 |
| 第３０号 |
特集：公共交通では行けない観光地 連載：調べたら、行ってみようー。～閑谷学校～ | 2006年12月29日 |
| 第２９号 |
特集：津山線事故復旧と吉備線ＬＲＴ化の意外な関係 連載：変わる岡山のバス事情 | 2006年12月3日 |
| 第２８号 |
特集：全国路面電車サミット開催 連載：オムニバスタウンサミット岡山 開催 |
2006年11月5日 |
| 第２７号 |
特集：ＪＲ岡山駅 橋上駅舎完成間近 連載：ＩＣ乗車カード“Ｈ” デビュー |
2006年10月1日 |
| 第２６号 |
特集：全国で１０都市 －選ばれるまちの条件－ 連載：～コミュニティバス～みんなの意見で、便利な公共交通をつくろう |
2006年9月3日 |
| 第２５号 |
特集：吉備線ＬＲＴ化の夢を実現するために 連載：吉備線ＬＲＴ化後の地域の交通を考える |
2006年8月6日 |
| 第２４号 |
特集：吉備線ＬＲＴ化に追い風 連載：日本初のＬＲＴ、富山ライトレール 順調なスタート |
2006年7月2日 |
| 第２３号 |
特集：駐車違反取締り強化 ６月１日より ・ 路面電車まつり ６月１１日 連載：廃止の進むバス路線と増える乗合タクシー |
2006年6月4日 |
| 第２２号 |
特集：岡山駅構内への路面電車乗り入れ ～駅前広場に乗り入れるとどれだけ便利になるか～ 小さな旅「橋上駅化したＪＲ岡山駅 ～路面電車が駅前広場に乗り入れていなかったら～」 |
2006年5月7日 |
| 第２１号 |
特集：駅前乗り入れの市民案へ向けて 小さな旅「国道２５０号を東へ ～宇野バス 岡山－日生・寒河線～」 |
2006年4月2日 |
| 第２０号 |
特集：岡山駅前広場への路面電車乗り入れの意味 小さな旅「岡山駅前広場への路面電車乗り入れ ～広場の再整備、その課題～」 |
2006年3月5日 |
| 第１９号 |
特集：市民合意とは何か？ 小さな旅「駅前乗り入れが実現した街 ～広島と高知～」 |
2006年2月5日 |
| 第１８号 |
特集：吉備線と岡電が直結するとこう変わる 小さな旅「都心と郊外を直通する路面電車ネットワーク＝ＬＲＴ～広島電鉄・宮島線～」 |
2006年1月8日 |
| 第１７号 |
特集：活性化の切り札に路面電車の環状化は必要 小さな旅「牛神様 ～田倉牛神社・備前市吉永町～」 |
2005年12月29日 |
| 第１６号 |
特集：第3回全国バスマップサミットin松江 開催 小さな旅「＜バスマップサミット＞まつえ街歩き」 |
2005年12月4日 |
| 第１５号 |
特集：日本発のLRTは？ 小さな旅「9/23 玉野市電廃線跡ウォーク」 |
2005年11月6日 |
| 第１４号 | 特集：進化するLRT 小さな旅「桃太郎スタジアム周辺の道路整備」 |
2005年10月2日 |
| 第１３号 | 特集：北長瀬駅巡回バスの提案 小さな旅「北長瀬駅周辺のバス・鉄道路線」 |
2005年9月4日 |
| 第１２号 | 特集：倉敷市街地の交通の現状小さな旅『ドンドン』・『ヤットコ』 | 2005年8月7日 |
| 第１１号 | 特集：「西川原地内の新駅」ができるとどうなる！ 小さな旅「西川原地内の新駅」周辺バス路線 |
2005年7月3日 |
| 第１０号 | 特集：第１０回 路面電車まつりのお知らせ 小さな旅「南ふれあいセンター線と岡山臨港鉄道」 |
2005年6月5日 |
| 第９号 | 特集：国産超低床路面電車の興亡 小さな旅「とこはい号で下津井めぐり」 |
2005年5月1日 |
| 第８号 | 特集：合意形成について 小さな旅「備中国分寺でお花見を！」 |
2005年4月3日 |
| 第７号 | 特集：京都議定書とＬＲＴ推進 小さな旅「深山公園でお花見を！」 |
2005年3月6日 |
| 第６号 | 特集：ＭＯＭＯシミュレーション 小さな旅「西大寺会陽の臨時バス」 |
2005年2月6日 |
| 第５号 | 特集：輸送効率比較 路面電車、バス、自動車 小さな旅「バスロケーションシステム」 |
2005年1月9日 |
| 第４号 | 特集：東武鉄道日光軌道線100型電車塗装復元募金 小さな旅「バスで行く初詣の旅」 |
2005年1月9日 |
| 第３号 | 特集：路面電車の駅前乗り入れ・延伸の場所は？ 小さな旅「特集深夜バス」 |
2004年12月5日 |
| 第２号 |
特集：吉備線ＬＲＴ化でどうなるの？ 小さな旅「岡山～大井線･岡山～高松経由稲荷山線」 |
2004年11月7日 |
| 創刊号 |
特集：路面電車の延伸は無くなったの？ 小さな旅「［３１２］岡山駅～長岡～西大寺線」 |
2004年10月3日 |
